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您的位置:技術(shù)資訊 >> 殘余應(yīng)力檢測(cè) 殘余應(yīng)力檢測(cè)
　
  • 輸油管道螺旋焊縫殘余應(yīng)力分析研究關(guān)鍵字：殘余應(yīng)力分析 分類(lèi)：殘余應(yīng)力檢測(cè) 發(fā)布時(shí)間： [2021-08-04]
    國(guó)內(nèi)外現(xiàn)發(fā)生不少輸油管段在水壓試驗(yàn)和使用期間突然撕裂的事例，這引起有關(guān)專(zhuān)家及工程技術(shù)人員的重視。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，螺旋焊縫是輸油管道的薄弱部位，由于焊接過(guò)程中的約束和局部加熱，冷卻的收縮效應(yīng)及金屬組織的變化因素，使...
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  • 鋼制壓力容器采用鉆孔法檢測(cè)殘余應(yīng)力關(guān)鍵字：鉆孔法檢測(cè)殘余應(yīng)力 分類(lèi)：殘余應(yīng)力檢測(cè) 發(fā)布時(shí)間： [2021-07-22]
    鋼制壓力容器等焊接承壓構(gòu)件在沒(méi)有進(jìn)行消除應(yīng)力前普遍存在著焊接殘余應(yīng)力。研究表明，壓力容器等焊接結(jié)構(gòu)的環(huán)焊縫、縱焊縫、人孔加強(qiáng)圈焊縫，接管環(huán)焊縫區(qū)以及焊接接頭熱影響區(qū)的焊接殘余應(yīng)力較為嚴(yán)重。本文對(duì)鋼制壓力...
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  • 采用盲孔法對(duì)輸氣管線進(jìn)行殘余應(yīng)力檢測(cè)關(guān)鍵字：殘余應(yīng)力檢測(cè) 分類(lèi)：殘余應(yīng)力檢測(cè) 發(fā)布時(shí)間： [2021-07-13]
    隨著我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入逐步加大，許多淺埋輸氣管道建設(shè)在煤礦上方，煤炭開(kāi)采后形成大范圍的采空區(qū)，會(huì)引發(fā)地面沉陷和輸氣管線不均勻彎曲變形。管線變形必然會(huì)使不同管段受力不同，一旦超過(guò)容許值，最終可能導(dǎo)致管道輸送...
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  • 小孔法測(cè)起重機(jī)軌道殘余應(yīng)力案例分析關(guān)鍵字：小孔法測(cè)殘余應(yīng)力 分類(lèi)：殘余應(yīng)力檢測(cè) 發(fā)布時(shí)間： [2021-06-11]
    起重機(jī)軌道截面多為工字形，軌道頂部為凸?fàn)睿撞颗溆幸欢▽挾鹊钠桨逡栽黾优c基礎(chǔ)的接觸面，具有良好的抗彎強(qiáng)度。起重機(jī)軌道通常采用C、Mn含量較高的U71Mn鋼軋制而成?？紤]到起重機(jī)運(yùn)行的平穩(wěn)性，通常需要焊接。然而，起重...
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  • 液氨貯罐熱處理后焊接殘余應(yīng)力測(cè)試關(guān)鍵字：焊接殘余應(yīng)力測(cè)試 分類(lèi)：殘余應(yīng)力檢測(cè) 發(fā)布時(shí)間： [2021-06-07]
    某生產(chǎn)液氨貯罐廠家采用熱處理工藝消除殘余應(yīng)力，現(xiàn)在想要了解熱處理工藝效果。他們找到聚航科技，希望我們能夠?yàn)槠涮峁┓桨?。?jīng)過(guò)雙方討論研究后，決定采用盲孔法分別對(duì)未經(jīng)熱處理的液氨貯罐和經(jīng)整體焊后熱處理后的液氨...
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  • 盲孔法對(duì)鈦合金板激光焊和TIG焊殘余應(yīng)力關(guān)鍵字：殘余應(yīng)力檢測(cè) 分類(lèi)：殘余應(yīng)力檢測(cè) 發(fā)布時(shí)間： [2021-05-27]
    鈦合金是重要的航空材料之一，熔焊方法有TIG焊接、電子束焊接和激光焊接等。而TIG焊接和激光焊接憑借眾多優(yōu)點(diǎn)，成為鈦合金焊接的*選方法。鈦合金材料在焊接過(guò)程中由于高度集中的瞬時(shí)熱輸入和隨后的快速冷卻，必會(huì)在焊接...
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