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您的位置:技術(shù)資訊 >> 殘余應(yīng)力檢測(cè) 殘余應(yīng)力檢測(cè)
　
  • 航空鋁合金壁板殘余應(yīng)力測(cè)試試驗(yàn)關(guān)鍵字：殘余應(yīng)力測(cè)試 分類(lèi)：殘余應(yīng)力檢測(cè) 發(fā)布時(shí)間： [2024-03-07]
    隨著鋁合金在航空航天領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，焊接鋁合金的需求也越來(lái)越大。然而，焊接過(guò)程中產(chǎn)生的殘余應(yīng)力是一個(gè)不容忽視的問(wèn)題。殘余應(yīng)力是指焊接完成后，材料內(nèi)部產(chǎn)生的應(yīng)力，它是由于焊接熱循環(huán)產(chǎn)生的溫度變化和材料本身的...
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  • 環(huán)芯法殘余應(yīng)力測(cè)量案例分析關(guān)鍵字：環(huán)芯法殘余應(yīng)力測(cè)量 分類(lèi)：殘余應(yīng)力檢測(cè) 發(fā)布時(shí)間： [2024-02-18]
    殘余應(yīng)力是指產(chǎn)品在沒(méi)有外力和力矩的作用下，其內(nèi)部產(chǎn)生的應(yīng)力值，這些內(nèi)部力和力矩通常相互平衡?，F(xiàn)在殘余應(yīng)力測(cè)量方法有很多，主要方法有盲孔法、環(huán)芯法、切割法以及x射線(xiàn)、磁測(cè)法等。環(huán)芯法屬于部分損壞檢測(cè)法，又稱(chēng)部...
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  • 大口徑油氣輸送管殘余應(yīng)力檢測(cè)應(yīng)變片粘關(guān)鍵字：殘余應(yīng)力檢測(cè) 分類(lèi)：殘余應(yīng)力檢測(cè) 發(fā)布時(shí)間： [2024-01-30]
    盲孔殘余應(yīng)力測(cè)試方法是工程構(gòu)件應(yīng)力分析中常用的數(shù)據(jù)采集方法之一，由于具有操作簡(jiǎn)便、測(cè)量可靠性高、對(duì)構(gòu)件損傷程度小等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于構(gòu)件及焊接殘余應(yīng)力測(cè)試中。在盲孔法殘余應(yīng)力測(cè)試中，應(yīng)變片的粘貼質(zhì)量將直接...
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  • 機(jī)組主蒸汽管焊縫殘余應(yīng)力檢測(cè)研究關(guān)鍵字：殘余應(yīng)力檢測(cè) 分類(lèi)：殘余應(yīng)力檢測(cè) 發(fā)布時(shí)間： [2023-09-21]
    某電廠(chǎng)600MW1機(jī)組主蒸汽管接管座是焊接在汽機(jī)房下部標(biāo)高約8m左右的主蒸氣管母管上，主汽管規(guī)格Φ668*103，材料為SA335-P22，S接管座規(guī)格為Φ169.9*29，材料A182-F22。焊口的焊接質(zhì)量除了用探傷、金相檢驗(yàn)和硬度檢查控制外...
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  • 鋼結(jié)構(gòu)焊接殘余應(yīng)力檢測(cè)研究關(guān)鍵字：焊接殘余應(yīng)力檢測(cè) 分類(lèi)：殘余應(yīng)力檢測(cè) 發(fā)布時(shí)間： [2023-09-12]
    殘余應(yīng)力是鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件在無(wú)外力作用下的一種內(nèi)應(yīng)力。鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件中的殘余應(yīng)力可能是由以下因素引起：1.生產(chǎn)過(guò)程中焊接的不均勻受熱、冷卻；2.冷軋之后不均勻冷卻；3.火焰切割、校正調(diào)直或反彎曲等初始因素。焊接殘余應(yīng)力是...
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  • 地下連續(xù)墻工字鋼接頭殘余應(yīng)力測(cè)試研究關(guān)鍵字：殘余應(yīng)力測(cè)試 分類(lèi)：殘余應(yīng)力檢測(cè) 發(fā)布時(shí)間： [2023-08-17]
    某出?？诓捎玫叵逻B續(xù)墻作為止水帷幕，地下連續(xù)墻接頭采用工字鋼接頭，工字鋼是用3塊Q235鋼板按順序拼接而成，采用手工電弧焊焊接。施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，部分地下連續(xù)墻工字鋼接頭焊接產(chǎn)生的變形嚴(yán)重超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求，有的變...
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