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  • 圓柱螺旋彈簧殘余應(yīng)力測(cè)量關(guān)鍵字：殘余應(yīng)力測(cè)量 分類：殘余應(yīng)力檢測(cè) 發(fā)布時(shí)間： [2022-05-31]
    彈簧制造過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生殘余應(yīng)力，殘余應(yīng)力影響著彈簧靜、動(dòng)態(tài)性能。彈簧的損壞通常是由于應(yīng)力超過(guò)材料彈性極限或蠕變、松弛引起的變形超限和疲勞破壞兩大類。在螺旋壓縮彈簧強(qiáng)度設(shè)計(jì)中，除了根據(jù)理論公式計(jì)算外載荷引起...
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  • 大中型風(fēng)電塔架焊接殘余應(yīng)力消除關(guān)鍵字：殘余應(yīng)力消除 分類：消除殘余應(yīng)力 發(fā)布時(shí)間： [2022-05-30]
    某牧場(chǎng)3.0兆瓦機(jī)組的風(fēng)電塔架是大容量機(jī)組，單臺(tái)機(jī)組板厚60mm。在焊接過(guò)程中產(chǎn)生了大量殘余應(yīng)力，而殘余應(yīng)力對(duì)焊接加工尺寸精度、結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性、結(jié)構(gòu)的剛度、疲勞強(qiáng)度及應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂有不同程度的影響。所以需要對(duì)風(fēng)電塔...
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  • 汽車制動(dòng)鼓采用鉆孔法測(cè)殘余應(yīng)力關(guān)鍵字：鉆孔法測(cè)殘余應(yīng)力 分類：殘余應(yīng)力檢測(cè) 發(fā)布時(shí)間： [2022-05-26]
    120制動(dòng)鼓鑄造過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量殘余應(yīng)力，而殘余應(yīng)力會(huì)影響產(chǎn)品的強(qiáng)度。傳統(tǒng)工藝鑄造后，一般會(huì)采用退火或自然時(shí)效消除應(yīng)力。為了檢驗(yàn)汽車制動(dòng)鼓三種狀態(tài)下的殘余應(yīng)力，我們采用了鉆孔法測(cè)殘余應(yīng)力。分別對(duì)120制動(dòng)鼓3種...
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  • 抽油機(jī)改造后應(yīng)力測(cè)試和振動(dòng)測(cè)試研究關(guān)鍵字：應(yīng)力測(cè)試 分類：應(yīng)力應(yīng)變測(cè)試 發(fā)布時(shí)間： [2022-05-25]
    某公司對(duì)抽油機(jī)進(jìn)行了改造，取消了抽油機(jī)的減速箱和皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，整體結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化。因此，改造后抽油機(jī)運(yùn)行過(guò)程中各部位的應(yīng)力及振動(dòng)情況必然發(fā)生改變，可能會(huì)給抽油機(jī)的安全運(yùn)行帶來(lái)隱患。本次試驗(yàn)主要是對(duì)改造后的...
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  • 輕型車后橋殼體焊接應(yīng)力消除關(guān)鍵字：焊接應(yīng)力消除 分類：消除殘余應(yīng)力 發(fā)布時(shí)間： [2022-05-23]
    某公司是一家制造輕型車后橋殼體的制造商，其后橋殼體為沖壓焊接式結(jié)構(gòu)，殼體材質(zhì)是10TiL，其在焊接過(guò)程中產(chǎn)生了大量的焊接殘余應(yīng)力，而焊接應(yīng)力會(huì)導(dǎo)致殼體變形并產(chǎn)生裂紋。所以后橋殼體有必要進(jìn)行焊接應(yīng)力消除。焊接應(yīng)力...
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  • 水輪機(jī)蝸殼水壓試驗(yàn)時(shí)結(jié)構(gòu)應(yīng)力測(cè)試研究關(guān)鍵字：結(jié)構(gòu)應(yīng)力測(cè)試 分類：應(yīng)力應(yīng)變測(cè)試 發(fā)布時(shí)間： [2022-05-18]
    蝸殼是水輪機(jī)重要的過(guò)流部件，它不僅承受電站運(yùn)行期間的水壓力，還承受廠房上部結(jié)構(gòu)傳遞的載荷。因此，必須要有足夠的強(qiáng)度和剛度才能確保電站的安全運(yùn)行。某電站1-6號(hào)水輪發(fā)電機(jī)單機(jī)容量650MW，蝸殼材料B610CF，板厚從鼻端...
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