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您的位置:技術(shù)資訊 >> 應(yīng)力應(yīng)變測(cè)試 應(yīng)力應(yīng)變測(cè)試
　
  • 自制500KN/30m動(dòng)臂桅桿起吊應(yīng)變測(cè)試分析關(guān)鍵字：應(yīng)變測(cè)試 分類：應(yīng)力應(yīng)變測(cè)試 發(fā)布時(shí)間： [2021-07-29]
    某安裝公司自制了一套500KN/30m動(dòng)臂桅桿起吊大型設(shè)備，現(xiàn)需要檢驗(yàn)動(dòng)臂桅桿的起吊能力是否達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。委托聚航科技對(duì)自制桅桿起吊進(jìn)行應(yīng)變測(cè)試，得出動(dòng)臂桅桿的*大起吊重量和起伏角度。應(yīng)變測(cè)試方案動(dòng)臂桅桿主要由...
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  • 大型90°彎頭應(yīng)變測(cè)量和爆破試驗(yàn)研究分析關(guān)鍵字：應(yīng)變測(cè)量 分類：應(yīng)力應(yīng)變測(cè)試 發(fā)布時(shí)間： [2021-07-19]
    大型90°彎頭是行業(yè)管道系統(tǒng)中常用零件之一，是管系中的薄弱環(huán)節(jié)。彎頭在工作過(guò)程中承受高溫、高壓、交變荷載，易產(chǎn)生疲勞、蠕變損傷，其運(yùn)行壽命比直管道短，其可靠與否直接影響整個(gè)管系的正常運(yùn)行。另外彎頭在制造過(guò)程中...
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  • 新型輕卡駕駛室動(dòng)態(tài)應(yīng)變測(cè)試分析關(guān)鍵字：應(yīng)變測(cè)試 分類：應(yīng)力應(yīng)變測(cè)試 發(fā)布時(shí)間： [2021-06-30]
    某公司新研發(fā)的輕卡駕駛室在進(jìn)行道路耐久試驗(yàn)過(guò)程中，駕駛室前圍出現(xiàn)局部開(kāi)裂現(xiàn)象。為了解該駕駛室的動(dòng)態(tài)特性，要對(duì)其進(jìn)行動(dòng)態(tài)應(yīng)變測(cè)試和分析，為駕駛室改進(jìn)提供有力依據(jù)。動(dòng)態(tài)應(yīng)變測(cè)試方法及測(cè)試系統(tǒng)組成應(yīng)變測(cè)試技術(shù)常...
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  • 定子鐵心拉桿應(yīng)變測(cè)試分析關(guān)鍵字：應(yīng)變測(cè)試 分類：應(yīng)力應(yīng)變測(cè)試 發(fā)布時(shí)間： [2021-06-28]
    在電機(jī)制造領(lǐng)域，鐵心測(cè)試是一項(xiàng)重要的品質(zhì)保證措施，它可以預(yù)估電機(jī)的可靠性和后續(xù)的運(yùn)行維護(hù)成本。通過(guò)定子鐵心拉桿應(yīng)變測(cè)試，再現(xiàn)拉桿受力情況，從而評(píng)估定子鐵心品質(zhì)及拉桿的安全性，找出生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)拉桿受力的主要影...
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  • 橋式抓斗卸船機(jī)結(jié)構(gòu)動(dòng)應(yīng)力測(cè)試研究關(guān)鍵字：應(yīng)力測(cè)試 分類：應(yīng)力應(yīng)變測(cè)試 發(fā)布時(shí)間： [2021-06-23]
    以橋式抓斗卸船機(jī)為主要取料設(shè)備的散貨碼頭而言，其安全性能直接關(guān)系到碼頭能否正常運(yùn)行，一旦橋式抓斗卸船機(jī)發(fā)生故障，就會(huì)產(chǎn)生聯(lián)鎖反應(yīng)，導(dǎo)致整個(gè)泊位裝卸工藝系統(tǒng)受損，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。本文主要研究應(yīng)力測(cè)試技術(shù)在...
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  • 鉆井船新型吊車應(yīng)力測(cè)試研究關(guān)鍵字：應(yīng)力測(cè)試 分類：應(yīng)力應(yīng)變測(cè)試 發(fā)布時(shí)間： [2021-05-28]
    鉆井船是一搜綜合性工作船，主要負(fù)責(zé)海上石油鉆井和各種海上作業(yè)。因某項(xiàng)還上工程作業(yè)的需求，需要拆除船上原有吊車，重新安裝一臺(tái)新型吊車。為了確保船舶和設(shè)備的安全，對(duì)吊車底座及支撐結(jié)構(gòu)進(jìn)行了應(yīng)力測(cè)試。改造前后吊...
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