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  • 盲孔法對(duì)鈦合金板激光焊和TIG焊殘余應(yīng)力關(guān)鍵字：殘余應(yīng)力檢測(cè) 分類：殘余應(yīng)力檢測(cè) 發(fā)布時(shí)間： [2021-05-27]
    鈦合金是重要的航空材料之一，熔焊方法有TIG焊接、電子束焊接和激光焊接等。而TIG焊接和激光焊接憑借眾多優(yōu)點(diǎn)，成為鈦合金焊接的*選方法。鈦合金材料在焊接過程中由于高度集中的瞬時(shí)熱輸入和隨后的快速冷卻，必會(huì)在焊接...
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  • 振動(dòng)時(shí)效工藝在航空鋁輪緣上的應(yīng)用關(guān)鍵字：振動(dòng)時(shí)效 分類：消除殘余應(yīng)力 發(fā)布時(shí)間： [2021-05-26]
    從前，我國(guó)航空機(jī)輪的輪轂、輪緣制造主要采用鑄鎂工藝技術(shù)。由于鎂合金強(qiáng)度低，易腐蝕，使用壽命短，也不能滿足現(xiàn)代飛機(jī)制造要求。因此，采用鋁合金鍛件代替鎂鑄件制造機(jī)輪已成為發(fā)展趨勢(shì)。而鋁輪緣生產(chǎn)中也存在一個(gè)問題，...
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  • 鋼箱梁橋焊接殘余應(yīng)力檢測(cè)方法關(guān)鍵字：殘余應(yīng)力檢測(cè) 分類：殘余應(yīng)力檢測(cè) 發(fā)布時(shí)間： [2021-05-21]
    隨著社會(huì)的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，橋梁建設(shè)得到了飛速的發(fā)展，尤其是大跨徑鋼箱梁?，F(xiàn)在鋼箱梁的制造過程均已采用焊接工藝，現(xiàn)場(chǎng)連接也由高強(qiáng)度螺栓轉(zhuǎn)向栓焊或全焊連接。鋼箱梁加勁板在焊接和冷卻過程中會(huì)產(chǎn)生焊接殘余應(yīng)力和...
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  • 氣閥閥片動(dòng)應(yīng)力測(cè)試研究關(guān)鍵字：應(yīng)力測(cè)試 分類：應(yīng)力應(yīng)變測(cè)試 發(fā)布時(shí)間： [2021-05-14]
    環(huán)狀閥是活塞式壓縮機(jī)關(guān)鍵部件之一，其環(huán)狀閥中易損零件主要為閥片和閥簧。氣閥在工作時(shí)，閥片要不斷撞擊升程限止器和閥座，要承受彎曲交變循環(huán)載荷和重復(fù)撞擊載荷。本文通過試驗(yàn)對(duì)氣閥閥片進(jìn)行瞬態(tài)應(yīng)力測(cè)試，分析其在工...
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  • 護(hù)環(huán)消除應(yīng)力方法關(guān)鍵字：消除應(yīng)力 分類：消除殘余應(yīng)力 發(fā)布時(shí)間： [2021-05-12]
    護(hù)環(huán)是汽輪發(fā)電機(jī)的重要組成部分，它要承受線圈及自身產(chǎn)生的巨大離心力，是汽輪發(fā)電機(jī)安全運(yùn)行的關(guān)鍵所在。護(hù)環(huán)是無(wú)磁性?shī)W氏體鋼不銹鋼，由冷變形方法強(qiáng)化，在成形過程中必然會(huì)產(chǎn)生較高的殘余應(yīng)力。而且這種殘余應(yīng)力會(huì)造...
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  • 自動(dòng)扶梯骨架振動(dòng)時(shí)效消除應(yīng)力處理關(guān)鍵字：振動(dòng)時(shí)效 分類：消除殘余應(yīng)力 發(fā)布時(shí)間： [2021-04-30]
    自動(dòng)扶梯金屬骨架是由角鋼、槽鋼、鋼板等焊接而成的桁架結(jié)構(gòu)。骨架上要安裝梯路系統(tǒng)、帶路系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)裝置和控制裝置等。當(dāng)自動(dòng)扶梯運(yùn)行時(shí)，包括乘客在內(nèi)的所有動(dòng)靜載荷均由骨架承擔(dān)。因此骨架在滿足強(qiáng)度、剛度要求的前...
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